La modernización del transporte público en Aguascalientes contempla la incorporación de autobuses articulados y eléctricos que circularán por un carril exclusivo y confinado en el Tercer Anillo, principalmente en el tramo oriente-sur, donde se concentra una de las mayores demandas del servicio.
El titular de la Agencia de Movilidad del Estado de Aguascalientes, Ricardo Serrano Rangel, explicó que las 100 unidades entregadas recientemente forman parte de una flota total de 148 autobuses, de los cuales 48 serán eléctricos.
La nueva flotilla estará integrada además por 30 autobuses de gas natural comprimido y 70 unidades híbridas. Del total, 40 tendrán una longitud de 12 metros y ocho serán vehículos articulados, conocidos como autobuses tipo oruga.
De acuerdo con el funcionario, las unidades articuladas comenzarán a incorporarse al sistema una vez que concluyan las obras de infraestructura necesarias para garantizar su operación adecuada. Se prevé que esto ocurra entre enero y febrero del próximo año.
El proyecto contempla la construcción de un carril confinado en el Tercer Anillo, equipado con elementos de separación que permitan mantenerlo destinado exclusivamente al transporte público. La intención es que los autobuses articulados puedan circular de manera continua y segura, evitando interferencias con el tránsito convencional.
Como parte de esta estrategia también se contempla la instalación de 12 paraderos inteligentes, sistemas de pago electrónico y frecuencias de paso inferiores a ocho minutos.
Las nuevas unidades estarán vinculadas con rutas como la 20, 41 y 50, con especial atención a la zona oriente de la capital, donde diariamente cerca de 200 mil personas utilizan el transporte público.
La renovación forma parte de la estrategia de modernización del sistema YoVoy, con la que se busca mejorar la movilidad, ampliar la capacidad del servicio e incorporar alternativas de transporte con menores emisiones contaminantes.
La infraestructura del Tercer Anillo representa uno de los principales componentes del proyecto, pues su rehabilitación permitirá generar las condiciones necesarias para que los autobuses articulados operen en un esquema de transporte masivo y con recorridos más eficientes.
